مروحة عادم الدخان

ارتفاع-تحمل درجات الحرارة العالية:يعمل بشكل متواصل عند درجة حرارة 300 درجة مئوية لمدة لا تقل عن 120 دقيقة، وهو معتمد وفقًا للمعايير الدولية للسلامة من الحرائق-.

عزل المحرك من الفئة H:ملفوف بسلك مغناطيسي عالي الحرارة- ومعزول بمواد من الفئة H، مقترنًا بمسارات هواء تبريد خارجية لمنع الانهيار الحراري.

غلاف الفولاذ المقوى:مبيت -من الفولاذ الكربوني الثقيل أو الفولاذ المقاوم للصدأ مزود بأضلاع مقوية لمقاومة الالتواء الحراري والانهيار الهيكلي تحت الضغط السلبي.

الدقة-الدفاعات المتوازنة:الدفاعات المحورية المنحنية أو الطاردة المركزية إلى الخلف- متوازنة ديناميكيًا وفقًا لمعيار ISO 1940 Grade G2.5 لتقليل الاهتزاز وتآكل المحامل عند سرعات الدوران العالية.

القدرة الوظيفية المزدوجة-:تعمل كمعدات تهوية يومية قياسية وتتحول تلقائيًا إلى وضع استخلاص الدخان في حالات الطوارئ عند تلقي إشارة إنذار الحريق.

تتكون الوحدة من مبيت صلب، ومحرك كهربائي ذو درجة حرارة عالية{{0}، ومجموعة محرك، ودافع ذو مواصفات ديناميكية هوائية.

أثناء حالة طوارئ الحريق، تتجاوز لوحة التحكم معلمات التهوية القياسية. يعمل محرك عزم الدوران العالي- على دفع المكره بمعدل عدد الدورات في الدقيقة المقدر لسحب الدخان الكثيف والهواء الساخن بعيدًا عن طرق الهروب وإلى أعمدة رأسية مخصصة أو قنوات تفريغ. يتم عزل المحرك عن تيار الهواء الرئيسي عبر حجرة تبريد محكمة الغلق أو يتم وضعه خارج تيار القناة (اعتمادًا على التكوين)، مما يضمن التشغيل دون انقطاع بينما تتجاوز درجات الحرارة المحيطة داخل القناة العتبات الطبيعية. تكون وصلات الغلاف ملحومة بالكامل ومختومة بحشوات سيراميكية ذات درجة حرارة عالية-لمنع تسرب الدخان إلى المناطق المجاورة غير المحترقة.

المجمعات التجارية:مواقف السيارات تحت الأرض، وصالات مراكز التسوق، وأنظمة ضغط السلالم متعددة الطوابق-.

البنية التحتية للنقل:أنفاق الطرق ومحطات السكك الحديدية وأرصفة المترو تحت الأرض.

المنشآت الصناعية:مصانع معالجة المواد الكيميائية، وورش التصنيع الثقيلة، ومستودعات الخدمات اللوجستية-المرتفعة.

مراكز الطاقة والبيانات:غرف المولدات، ومرافق تخزين البطاريات، ومسارات عادم الطوارئ في قاعة الخوادم.

تكوينات محرك الأقراص:الدفع المباشر (صيانة أقل) أو الدفع بالحزام (ضبط مرن لتدفق الهواء عبر مبادلات البكرة).

مواد الغلاف:الفولاذ-المجلفن بالغمس على الساخن، أو الفولاذ الكربوني المطلي بالإيبوكسي-، أو الفولاذ المقاوم للصدأ 316 للبيئات الكيميائية المسببة للتآكل.

حزمة الملحقات:مخمدات المدخل/المخرج، والموصلات المرنة، وأغطية الطقس، وحواجز الطيور، وعوازل الاهتزاز، وأغطية المحركات المقاومة للعوامل الجوية.

تكامل التحكم:التوافق مع محرك التردد المتغير (VFD) للتهوية اليومية المزدوجة السرعة وإزالة الدخان في حالات الطوارئ.

يعتمد الإنتاج على القطع بالليزر باستخدام الحاسب الآلي، ولف الألواح تلقائيًا، واللحام الآلي MIG/TIG للحفاظ على استقرار الأبعاد عبر المكونات الهيكلية.

تتبع المواد:يتم الحصول على الألواح الفولاذية وقلوب المحركات من مصانع معتمدة مع تقارير التحليل الطيفي الواردة.

التوازن الديناميكي:تخضع كل مجموعة مكتملة للدافعة إلى موازنة عالية السرعة- على منصات موازنة Schenck للتحقق من بقاء سرعات الاهتزاز أقل من 1.5 مم/ثانية.

في-الاختبار المنزلي:يتم اختبار المراوح النهائية-من حيث الحمل الكهربائي، ومقاومة العزل (اختبار Megger)، وسحب التيار، وأداء تدفق الهواء في غرفة اختبار متوافقة مع ISO 5801 قبل وضعها في الصناديق.

للحصول على عرض أسعار رسمي يتضمن منحنيات المروحة المصممة هندسيًا وتقديرات تكلفة الشحن، يرجى تقديم المعلمات التالية:

• حجم تدفق الهواء المطلوب (CFM أو m3/h) والضغط الثابت (Pa أو in.wg).
• درجة حرارة التشغيل والمدة المطلوبة (على سبيل المثال 300 درجة مئوية / ساعتين).
• اتجاه التثبيت (أفقي، أو رأسي، أو مثبت على السقف-، أو مثبت على القناة-).
• المعايير الكهربائية المحلية (الجهد / التردد / الطور).
• ميناء الوجهة لحساب الشحن.