قد يتم اختيار المروحة الصناعية بشكل صحيح وفقًا لتدفق الهواء والضغط المطلوبين، ولكن بعد التثبيت، قد يظل تدفق الهواء الفعلي أقل من المتوقع. وهذا لا يعني تلقائيًا أن منحنى أداء المروحة غير صحيح. في العديد من المشاريع، يكون السبب الحقيقي هو حالة المقاومة وتدفق الهواء للنظام المثبت حول المروحة.
وهو أيضًا:"هل يمكن للمروحة إنتاج تدفق الهواء هذا ضد مقاومة النظام المثبت الفعلي؟"
القنوات والأكواع والمرشحات والمخمدات والتحولات وكواتم الصوت والمجمعات وترتيبات المخارج كلها تخلق مقاومة وتؤثر على نقطة التشغيل الحقيقية. وبالتالي يمكن أن يكون منحنى المروحة صحيحًا بينما لا يزال تدفق الهواء المثبت أقل من هدف التصميم الأصلي.
يعمل منحنى المروحة ومنحنى النظام معًا
يصف منحنى أداء المروحة العلاقة بين تدفق الهواء والضغط الناتج عن المروحة بسرعة محددة وحالة تشغيل محددة. يتمتع نظام الهواء أيضًا بعلاقة تدفق الهواء الخاصة بالضغط-.
ومع زيادة تدفق الهواء، تزداد عادة مقاومة القنوات ومكونات النظام. بالنسبة للعديد من أنظمة مجاري الهواء الثابتة، يمكن تقريب فقدان الضغط عن طريق:
نقطة التشغيل الفعلية هي حيثمنحنى المروحةيتقاطع معمنحنى مقاومة النظام. إذا تغيرت مقاومة النظام، تتغير نقطة التشغيل أيضًا.
يمكن لقناة أطول أو مرشح إضافي أو مخمد مغلق جزئيًا أو ترتيب مدخل أو مخرج سيئ أن يحرك المروحة بعيدًا عن تدفق الهواء المتوقع أصلاً أثناء الاختيار.
لمزيد من المعلومات الأساسية حول نقاط التشغيل ومنحنيات الأداء، راجعكيفية قراءة منحنى أداء المروحة.
1. المقاومة الفعلية للنظام أعلى من المتوقع
يعد هذا أحد الأسباب الأكثر شيوعًا لعدم كفاية تدفق الهواء بعد التثبيت.
أثناء الاختيار الأولي للمروحة، قد يعتمد الضغط على المقاومة المقدرة. قد يحتوي النظام المثبت النهائي لاحقًا على خسائر إضافية لم يتم تضمينها أو تم التقليل من شأنها.
إذا كانت هذه الخسائر أعلى من أساس الضغط الأصلي، فليس بالضرورة أن يكون لدى المروحة عيب في الأداء. وبدلاً من ذلك، فإنه يعمل عند نقطة مختلفة على منحنى المروحة.
هذا هو السبب في أن تدفق الهواء وحده لا يمكنه تحديد اختيار المروحة الصناعية. ويجب أن يمثل الضغط المطلوب مقاومة مسار الهواء الحقيقي خلال النظام بأكمله.
إذا كانت متطلبات الضغط لا تزال غير معروفة، فتابع مع:كيفية اختيار مروحة صناعية عندما يكون الضغط الساكن غير معروف.
2. يمكن أن تؤدي ظروف المدخل إلى فقدان إضافي للأداء
تعمل المروحة عادةً بشكل أفضل عندما يقترب الهواء من المدخل في حالة موحدة نسبيًا. التثبيتات الفعلية لا توفر هذا دائمًا.
تشمل الأمثلة النموذجية ما يلي:
- مرفق يقع مباشرة قبل مدخل المروحة؛
- وضع المخفض أو الانتقال بالقرب من المروحة؛
- جدار أو هيكل أو آلة معالجة تقيد تدفق الهواء الداخل؛
- مخمد يتم وضعه مباشرة أمام المدخل؛
- تدفق هواء غير متساوٍ بشدة يدخل من جانب واحد.
يمكن أن تؤدي هذه الترتيبات إلى إنشاء دوامات واضطراب-وتوزيع غير منتظم للسرعة. ثم تستقبل المكره الهواء بشكل مختلف عن الحالة الخاضعة للتحكم والتي يمثلها منحنى الأداء الطبيعي.
يمكن أن تؤدي ظروف المدخل أو المخرج المتعلقة بالتثبيت- إلى حدوث خسائر إضافية حتى عند تحديد المروحة نفسها بشكل صحيح.
3. يمكن أن يؤدي ترتيب المنافذ أيضًا إلى تقليل الأداء الفعلي
المدخل ليس المنطقة الوحيدة التي تهم. الهواء الخارج من مروحة الطرد المركزي له أيضًا ملف تعريف سرعة محدد.
يمكن أن تحدث المشاكل عندما:
- يتم تثبيت كوع حاد مباشرة بعد مخرج المروحة؛
- يتم وضع انتقال مفاجئ بالقرب من التفريغ؛
- قناة المخرج قصيرة جدًا؛
- تعمل المعدات النهائية على إنشاء فصل قوي للتدفق؛
- ترتيب التفريغ يخلق فقدانًا إضافيًا للضغط.
تقدم هذه الشروط خسائر إضافية ربما لم يتم تضمينها في حساب الاختيار الأصلي.
4. قد تتمتع المرشحات ومعدات المعالجة بمزيد من المقاومة أثناء التشغيل الحقيقي
بعض مكونات النظام لا تعمل عند انخفاض ضغط ثابت واحد.
على سبيل المثال، قد تزداد مقاومة حجرة الكيس مع تراكم الغبار على عناصر المرشح. النظام الذي تم تحديده فقط وفقًا لمقاومة المرشح النظيف-يمكن أن يتصرف بشكل مختلف أثناء عملية التحميل العادية.
ويمكن تطبيق نفس المبدأ على:
- جامعي الغبار؛
- أجهزة غسل الغاز.
- مبادلات حرارية
- شاشات؛
- كواتم الصوت.
- معدات عملية أخرى.
بالنسبة لمشروعات تجميع الغبار، يجب مراجعة مقاومة مجاري الهواء ومقاومة المجمع أو المرشح بشكل منفصل قبل تأكيد نقطة تشغيل المروحة النهائية.
5. قد تختلف سرعة المروحة أو تكوينها عن أساس التحديد
إذا بدت مقاومة النظام معقولة، فإن الخطوة التالية هي التحقق من أن المروحة المثبتة تعمل بالفعل في ظل نفس الظروف المستخدمة في التحديد الأصلي.
تحقق من المروحة نفسها
- نموذج المروحة
- دورة في الدقيقة الفعلية
- تردد المحرك
- إعداد VFD
- نسبة البكرة
- اتجاه الدوران
- موقف المثبط
التحقق من حالة التشغيل
- درجة حرارة الهواء
- كثافة الغاز
- أساس الضغط الثابت أو الكلي
- تدفق الهواء المقاس الفعلي
- الضغط المقاس الفعلي
- مقاومة العملية الحالية
لا يمكن مقارنة منحنى يعتمد على سرعة واحدة بشكل مباشر مع مروحة تعمل عند عدد دورات فعلية أقل في الدقيقة. وبالمثل، لا ينبغي الخلط بين الضغط الساكن والضغط الكلي عند مقارنة متطلبات المشروع مع منحنى الأداء.
مشكلة المروحة أم مشكلة النظام؟
عندما يكون تدفق الهواء المثبت أقل من المتوقع، فإن استبدال المروحة على الفور ليس عادةً أفضل خطوة أولى. تسلسل المراجعة الأكثر موثوقية هو:
لماذا لا ينبغي أن تكون زيادة سرعة المروحة الحل الأول؟
عندما يكون تدفق الهواء منخفضًا للغاية، قد يبدو أن زيادة سرعة المروحة هو الحل الأسرع. ومع ذلك، فإن تغيير سرعة المروحة يؤدي أيضًا إلى تغيير الضغط والطاقة الممتصة وحمل المحرك والتحميل الميكانيكي والضوضاء.
إذا كانت المشكلة الحقيقية هي مدخل مقيد، أو وضع مخمد غير صحيح، أو مقاومة غير متوقعة للمرشح أو ترتيب مجاري الهواء السيئ، فإن زيادة السرعة يمكن أن تعالج الأعراض بدلاً من السبب.
إذا تم النظر في زيادة سرعة المروحة لأن تدفق الهواء في الموقع منخفض جدًا، فيجب أيضًا فحص تيار المحرك والطاقة الممتصة. يرىلماذا يزيد التحميل على محرك المروحة الصناعية بعد التثبيت؟.
ما هي المعلومات التي ينبغي التحقق منها؟
بالنسبة لمراجعة أداء المعجبين-المثبتين، عادةً ما تكون المعلومات التالية هي الأكثر فائدة.
ماذا لو كان الضغط الساكن الأصلي غير معروف؟
لا يعني عدم اكتمال ملف المشروع أن المراجعة يجب أن تتوقف.
إذا كان تدفق الهواء معروفًا ولكن حساب الضغط الأصلي غير متاح، فابدأ بمعلومات القناة والمعدات المتاحة. يمكن لأبعاد مجاري الهواء، وطول المسار، والأكواع، والمرشحات، والمجمعات، وأجهزة غسل الغاز، ودرجة الحرارة، والوسط، وبيانات المروحة الحالية تحديد مصادر المقاومة الرئيسية وإظهار ما لا يزال يتعين حسابه أو تأكيده.
تواصل معدليل الضغط الثابت غير معروفأو الذهاب مباشرة إلىمركز اختيار المروحة الصناعية.
تحتاج مشاريع استبدال المعجبين الحالية إلى نفس المراجعة
يمكن أن يظهر انخفاض تدفق الهواء أيضًا أثناء مشروع الاستبدال. ربما تكون المروحة القديمة قد عملت لسنوات عديدة بينما لم يعد نظام الهواء الحالي مطابقًا للتركيب الأصلي.
ربما تم تعديل القنوات. ربما تمت إضافة معدات العملية. ربما تغيرت مقاومة الفلتر. قد تكون متطلبات تدفق هواء الإنتاج مختلفة أيضًا.
هذا هو السبب في أن استبدال المروحة القديمة فقط وفقًا للأبعاد أو قوة المحرك يمكن أن يؤدي إلى عدم تطابق آخر.
يجب دمج-صور المعجبين الحالية ومعلومات اللوحة وأبعاد GA وأي منحنى تاريخي للمعجبين معواجب التشغيل الحاليقبل الانتهاء من استبدال المروحة.
في حالة توفر صور أو معلومات جزئية فقط، راجع:كيفية البدء في استبدال المروحة الصناعية عندما تكون الصور متاحة فقط.
تابع المراجعة الهندسية
يُستخدم هذا المرجع للسياق الهندسي فقط ولا يعني أن QIYUE FAN أو المنتجات المعروضة في هذه الصفحة معتمدة من AMCA.
الأسئلة الشائعة: تدفق هواء المروحة الصناعية أقل من المتوقع
لماذا يكون تدفق هواء المروحة أقل من منحنى الكتالوج؟
يمثل منحنى الأداء المروحة في ظل ظروف محددة. يمكن لمقاومة النظام الفعلية، وتخطيط القناة، وظروف المدخل والمخرج، وسرعة المروحة وظروف التشغيل تحريك نقطة التشغيل المثبتة.
هل يمكن لمقاومة القناة الإضافية أن تقلل من تدفق هواء المروحة؟
نعم. تعمل القنوات الأطول والأكواع الإضافية والمرشحات والمخمدات ومعدات المعالجة على زيادة المقاومة التي يجب على المروحة التغلب عليها. ويمكن بعد ذلك أن تتحرك نقطة التشغيل نحو تدفق هواء أقل.
هل يؤثر الكوع الموجود بالقرب من مدخل المروحة على الأداء؟
يمكن. قد يؤدي وجود كوع قريب من المدخل إلى إنشاء تدفق هواء غير متساوٍ أو دوامي ويتسبب في فقدان تأثير إضافي للنظام-.
هل يجب علي زيادة سرعة المروحة إذا كان تدفق الهواء منخفضًا جدًا؟
ليس قبل التحقق من النظام. تؤدي زيادة السرعة أيضًا إلى تغيير الضغط والطاقة الممتصة والحمل الميكانيكي. يجب تحديد سبب انخفاض تدفق الهواء أولاً.
هل يمكن مراجعة نظام المروحة إذا كان حساب الضغط الأصلي مفقودًا؟
نعم. يمكن أن تساعد أبعاد مجاري الهواء المتوفرة وتخطيط النظام والمرشحات ومعدات المعالجة وبيانات المروحة الحالية والرسومات وصور الموقع في تحديد مصادر المقاومة الرئيسية وتحديد ما لا يزال يتعين حسابه أو قياسه أو تأكيده.
يبدو منحنى المروحة صحيحًا، لكن تدفق الهواء في الموقع لا يزال منخفضًا جدًا؟
أرسل معلومات المروحة والنظام المتاحة. الخطوة الأولى هي تحديد ما إذا كان الاختلاف يتعلق بشكل أساسي بأداء المروحة أو مقاومة النظام أو تخطيط التثبيت أو أساس الاختيار الأصلي.